Yokohama desde Tokio: la excursión que casi nadie hace bien
La mayoría de los turistas que visitan Yokohama cometen el mismo error: llegan a las dos de la tarde, dan una vuelta por Chinatown, sacan una foto del puerto y vuelven a Tokio antes de que anochezca. Se van pensando que han visto Yokohama. No han visto casi nada.
Llevo años viviendo en Yokohama. Es mi ciudad. Y aunque entiendo perfectamente el impulso de pasar el día en Tokio —es una ciudad absurdamente densa en cosas que hacer—, Yokohama merece más tiempo y más atención de la que suele recibir. No porque sea espectacular en el sentido que lo es Kioto, sino porque tiene algo que pocas ciudades japonesas tienen: una historia visible de encuentro entre Japón y el mundo exterior, que todavía hoy se nota en sus calles, su arquitectura y su cocina.
Este artículo es para quien quiere hacer la excursión bien. Un día completo, con itinerario real, con los errores que evitar y con algunos lugares que los blogs de viaje raramente mencionan.
Cómo llegar desde Tokio
Yokohama está a entre 25 y 45 minutos de Tokio en tren, dependiendo de dónde salgas y a dónde quieras llegar. Hay varias opciones:
Desde Shibuya o Shinjuku — Tōyoko Line directa a Minato Mirai (¥340, ~30 min desde Shibuya). Esta es, en mi opinión, la mejor opción si tu plan incluye el centro de Yokohama: Chinatown, Motomachi, el puerto. La línea termina en la estación Minato Mirai, que está literalmente en el corazón del barrio moderno.
Desde Tokyo Station — Keihin-Tōhoku o Tōkaidō Line a Yokohama Station (¥480-580, ~30 min). Desde Yokohama Station puedes enlazar con otras líneas locales según a dónde vayas.
Desde Shinagawa — Keihin-Tōhoku a Yokohama Station (¥290, ~20 min). Rápido y barato.
¿El JR Pass cubre Yokohama? Depende de la línea. La Keihin-Tōhoku y la Tōkaidō (JR) sí están cubiertas. La Tōyoko Line (Tokyu) y la Minato Mirai Line no son JR, así que el pass no sirve. Si tienes JR Pass, sale a cuenta usarlo en la Keihin-Tōhoku desde Shinagawa o Tokyo Station.
Una nota sobre las estaciones: Yokohama tiene varias estaciones con el nombre “Yokohama” o variantes. La estación principal es Yokohama Station (横浜駅), pero muchos de los sitios que quieres ver están más cerca de Minato Mirai, Nihon Odori o Motomachi-Chukagai (esta última es la parada para Chinatown). Antes de salir, revisa cuál es la más conveniente para tu primer destino.
¿Cuánto tiempo necesitas realmente?
La respuesta honesta: un día completo, llegando antes de las diez de la mañana.
Con medio día (tarde) puedes ver Chinatown y el puerto, y poco más. Con un día entero puedes hacer el circuito que te propongo más abajo y quedarte a ver el atardecer desde el puerto, que merece la pena.
Si tienes dos días, el segundo lo dedicaría a Sankei-en, Kanazawa Bunko, o una excursión desde Yokohama a Kamakura (que también queda muy cerca).
El circuito que yo haría
Este es el orden que recomiendo para un día de octubre o mayo, que es cuando el tiempo acompaña mejor. En verano, reorganiza para hacer lo que requiere más caminar por la mañana temprano.
Mañana: Chinatown y Motomachi
Empieza por Yokohama Chinatown (横浜中華街), la más grande de Japón y una de las más grandes del mundo.
Tiene su parte turística y su parte real: si llegas a las 9-10 de la mañana, antes de que se llene de gente, es un lugar genuinamente interesante para caminar.
El consejo honesto sobre la comida en Chinatown: no entres en el primer sitio que veas. Hay muchos restaurantes que viven del flujo turístico y la relación calidad-precio es mediocre. Los mejores sitios suelen estar en las calles laterales, son más pequeños, y frecuentemente tienen cola. Si puedes, pregunta a alguien local o busca una cola de japoneses —esa es siempre buena señal.
Desde Chinatown, camina diez minutos hacia el sur para llegar a Motomachi (元町), la calle comercial histórica del barrio. Tiene un ambiente diferente al de Chinatown: más tranquilo, más boutiques, más historia. En el siglo XIX era el barrio donde compraban los residentes extranjeros. Hoy todavía tiene ese carácter ligeramente diferente al resto de Yokohama.
Media mañana: Yamate
Desde Motomachi, sube por cualquiera de las cuestas hacia Yamate (山手). Esto es lo que menos gente visita y es, para mí, uno de los lugares más interesantes de toda la ciudad.
Yamate fue el barrio donde vivieron los residentes extranjeros durante el período Meiji, cuando Yokohama era el puerto principal de Japón. Todavía se conservan varias casas occidentales históricas del siglo XIX y principios del XX —algunas abiertas al público, entrada gratuita. Son pequeñas, bien conservadas y dan una imagen real de cómo vivían los comerciantes y diplomáticos extranjeros en el Japón de aquella época.
El paseo por Yamate también tiene algo que rara vez encuentras en el Japón urbano: silencio. Es un barrio residencial en altura, con vistas al puerto, árboles grandes y muy poca gente. Si el día está despejado, las vistas merecen el esfuerzo de subir.
Mediodía: comer sin trampa turística
Para comer, mi recomendación depende del presupuesto:
- Económico: los supermercados del barrio Motomachi tienen bento y onigiri de calidad. Comer en el parque cerca del puerto cuesta ¥500-800 y es una experiencia en sí misma.
- Medio: busca un restaurante de ramen o teishoku alejado de Chinatown. En las calles paralelas al puerto hay opciones decentes por ¥900-1.200.
- Con ganas de sentarse: el área de Minato Mirai tiene restaurantes con vistas al puerto. La calidad varía, pero la terraza del Landmark Tower tiene buenas opciones si el tiempo acompaña.
Tarde: el puerto y Osanbashi
Osanbashi Pier (大さん橋) es el muelle internacional de Yokohama, rediseñado a principios de los 2000 con una arquitectura notable: una cubierta ondulante de madera que actúa como parque elevado sobre el agua. Las vistas al skyline de Minato Mirai desde aquí son las mejores de la ciudad. Entrada gratuita, abierto todo el día.
Desde Osanbashi, camina a lo largo del puerto hacia Minato Mirai, el barrio de rascacielos modernos. El Landmark Tower (el más alto de la zona) tiene un observatorio de pago, pero las vistas desde la calle o desde el propio muelle ya son buenas.
Tarde-noche: deporte en vivo (si hay partido)
Aquí es donde Yokohama ofrece algo que muy pocos guías mencionan.
Los estadios: un Yokohama que casi nadie ve
Uno de mis primeros recuerdos en Yokohama —recién llegado a Japón, todavía adaptándome al país— es haber visto al Barça jugar en el Nissan Stadium (日産スタジアム). El estadio estaba lleno, la energía era diferente a cualquier partido que hubiera visto en Europa, y entendí que el fútbol aquí tiene su propia manera de vivirse.
El Nissan Stadium es el estadio más grande de Japón (72.000 asientos), sede del Yokohama F. Marinos en la J.League y lugar donde se jugó la final del Mundial 2002.
Está en Shin-Yokohama, un poco al norte del centro, y merece una visita aunque no haya partido: los días sin evento puedes recorrer el exterior y el área alrededor es agradable. Pero si hay partido de Marinos, ve al partido. Asistir a un partido de J.League en Japón es una experiencia muy diferente a lo que imaginas: organizada, colorida, con barras de animación ensayadas, y sin la tensión que a veces hay en estadios europeos. La familia entera puede ir cómoda.
Una cosa que no esperas: justo antes de que salten los jugadores al campo, el estadio entero canta 民衆の歌 (Minshū no uta) — la versión japonesa de Do You Hear the People Sing?, el himno de Les Misérables. Los Marinos lo adoptaron como himno de entrada en 2013 y desde entonces es parte del ritual del partido. Tiene su lógica si conoces el club: el apodo del equipo es Tricolore — azul, rojo y blanco — los colores de Francia, por la alianza histórica entre Nissan y Renault. Un estadio japonés cantando en japonés una canción francesa ambientada en la Revolución Francesa, antes de un partido de fútbol. Es exactamente el tipo de cosa que no puedes inventar y que solo ves estando allí.
El calendario de la J.League está en jleague.jp con meses de antelación. Las entradas se compran online, suelen quedar disponibles hasta el día del partido.
El segundo estadio es Yokohama Stadium (横浜スタジアム), conocido localmente como “Hama-star”, en pleno parque Yamashita —que ya de por sí es un lugar agradable para caminar junto al puerto. Es la sede de los Yokohama DeNA BayStars en la NPB (liga de béisbol profesional japonesa).
El béisbol japonés en vivo es, para quien no lo ha experimentado, sorprendente en el buen sentido. La afición tiene canciones y cánticos para cada jugador, para cada momento del partido. Las cervezas las sirven chicas que llevan el barril en la espalda y recorren las gradas. Hay una ceremonia y un orden que al principio parece excesivo y luego echas de menos cuando ves béisbol en otro sitio. El calendario de los BayStars está en baystars.co.jp.
Si tu visita coincide con un partido de cualquiera de los dos —o de ambos, si tienes suerte con el calendario—, reorganiza el itinerario para terminarlo en el estadio. Es uno de esos planes que la gente no olvida.
Lo que la mayoría se pierde
Además de Yamate y los estadios, hay algunos lugares que raramente aparecen en los guías:
Sankei-en (三渭苑) es un jardín japonés tradicional en la zona sur de Yokohama, con estructuras históricas traídas de todo el país. Es grande, tranquilo, y en otoño (noviembre) el momiji (cambio de color de los árboles) es excepcional. Entrada ¥700.
El mercado de pescado de Tsurumi — alejado del circuito turístico pero interesante si te apetece ver el lado logístico de la ciudad.
Noge (野毛) es el barrio de bares y tabernas de Yokohama, conocido por ser uno de los más auténticos y económicos de la prefectura. Fui varias veces a cenar aquí en la época en que trabajaba cerca del puerto — izakayas pequeñas, sin carta en inglés, con clientes habituales que llevan años en el mismo taburete. Es exactamente lo que parece desde fuera: sin filtro, sin trampa turística, con precios de barrio. Si te quedas a cenar en Yokohama, este es el sitio.
Errores típicos del turista en Yokohama
Llegar tarde. Si llegas a Yokohama a las dos de la tarde, vas a tener el día a medias. Sal de Tokio antes de las 9:30.
Quedarse solo en Chinatown. Es el destino más visible y el más saturado. El resto de la ciudad es más interesante.
Confundir estaciones. Yokohama Station y Minato Mirai Station no son lo mismo, y la distancia entre ellas a pie es de unos 20 minutos. Revisa a cuál de las dos estaciones necesitas llegar según tu primer destino.
Ignorar el horario de los restaurantes de Chinatown. Muchos cierran entre el almuerzo y la cena (14:00-17:00 aproximadamente). Si llegas a las 15:00 con hambre, puedes encontrarte con la mitad de los sitios cerrados.
Intentar hacer Yokohama y Kamakura en el mismo día. Es posible, pero apretado. Si quieres ver las dos bien, dedica un día a cada una.
FAQ
¿Merece la pena quedarse a dormir en Yokohama? Sí, si tienes más de dos días en la zona. Yokohama tiene buenos hoteles a precios generalmente más bajos que Tokio, y es cómoda como base para visitar Kamakura, Hakone o incluso el Monte Fuji.
¿Es mejor que Kamakura? Son experiencias diferentes. Kamakura es más compacta, más centrada en templos y naturaleza. Yokohama es más urbana, más histórica en el sentido moderno (siglos XIX-XX), y más variada. Si tienes un día para cada una, haz las dos.
¿Con niños? Muy bien. El puerto, los parques, el béisbol, los pandas del zoo de Zoorasia (un poco más lejos pero muy bueno), los barcos del museo del Nippon Maru —hay opciones para niños de cualquier edad. Evita Yamate con carrito porque hay muchas cuestas.
¿Cuánto dinero necesito para el día? Transporte desde Tokio: ¥300-600 ida. Comida y entradas: ¥2.000-4.000 según el plan. Si vas a un partido, añade ¥1.500-3.500 para la entrada. Un día completo bien organizado cuesta entre ¥4.000 y ¥8.000 por persona, sin extras.
Una nota final
Yokohama no va a dejarte sin palabras como Kioto. No tiene la densidad de Tokio ni la nostalgia de Nara. Lo que tiene es algo diferente: una ciudad real, con historia propia y con capas que se descubren caminando. La mayoría de los turistas la usan como punto de paso o como excursión de media tarde. Los que se quedan un día completo suelen salir con la sensación de que tendrían que haber venido antes.
Si tienes alguna duda sobre el itinerario, la logística o cómo encajarlo con el resto de tu viaje, escríbenos.
Precios y horarios actualizados a mayo de 2026. El acceso y coste de los estadios varía según el evento — consulta los calendarios oficiales antes de planificar.
En febrero de 2025, el elenco en activo de la producción japonesa de Les Misérables fue al Nissan Stadium para cantar la 民衆の歌 junto a los aficionados en el partido de apertura de temporada. No era la primera vez — llevan haciéndolo ocasionalmente desde que el club adoptó la canción en 2013 — pero sí la primera vez en un partido de apertura. Por si hacía falta más prueba de que este club es diferente.
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Yen & Zen lo escribe una pareja español-japonesa que vive en la prefectura de Kanagawa, en el área metropolitana de Tokio. Estamos en Japón desde 2010. El sitio es un proyecto hobby que cubre calculadoras prácticas y artículos sobre la vida y los viajes en Japón, con cifras verificadas y citas a fuentes oficiales. No somos abogados, contables, ni asesores con licencia; los artículos están basados en observación, experiencia personal y normas oficiales publicadas — no en consulta profesional.